“再不努力，连自主品牌王人买不起了！”仍是，这仅仅一句打妙语，但现时看来，它并非打趣。因为又一家自主品牌将打造百万豪车。

近期有音尘报谈，长城汽车新设“长城品牌超豪车BG”，长城汽车董事长魏建军兼任新品牌的董事长，原技巧副总裁宋东先任CEO，张晓波任CTO。这一任命于2025年1月1日在小界限内布告，是长城汽车2025年的001号任命。

（图片来自收集）

新品牌正攻坚新能源家具，接洽包含超跑、轿车等，定位高于长城汽车现存品牌，车型售价尚未笃定，将搭载长城自研4.0T V8发动机。

此外，长城汽车高度心疼，设董事长职位由魏建军担任，他深度参与车型界说、工程开垦等圭表，条目“高品性、小批量”运营，各圭表与量产车存在较大各异，更多地使用革命及高技术材料，且对精度条目很高。

那么，行为老牌自主车企，非凡是在越野车限度有着深厚技巧积攒的长城汽车，此次为何要进军超豪华车市集呢？

魏建军切身挂帅，长城汽车为何进军超豪华车市集？

从市集需求看，国内高净值用户年青化且数目增长，对豪华车需求转向先进技巧、体验与个性化。自主品牌凭借锻真金不怕火设想、工艺、资本上风，得志需求，切入豪华市集，如问界M9以出色家具力和精确订价，在45-55万元价位段销量超良马X5、飞奔GLC级，成为50万以上车型销量冠军。

从技巧发展角度来看，新能源与智能汽车的发展为自主品牌提供了弯谈超车的机遇。自主品牌在电动化、智能化限度过问庞杂，效用显耀，部分技巧以至达到了国外最初水平。以比亚迪为例，其刀片电板和混动技巧等效用，助力其成为新能源汽车限度的龙头企业。通过腾势、方程豹、仰望等品牌，比亚迪奏凯突破了豪华车市集，闭塞了外资品牌在百万豪车市集的把持时局。

从品牌发展角度来看，自主品牌设想豪华车型能够灵验提高品牌形象与价值，从而增强自己的竞争力。推出豪华车型不错充分展示其高端制造和研发实力，进而调动糟践者的贯通，缔造起高端豪华的品牌形象。举例，华为凭借其强盛的手机品牌影响力与车企迷惑，推出了售价30万元以上的车型，这不仅完善了其家具矩阵，还进一步强化了糟践者对其智能化技巧的贯通。

不外，该品牌车型也靠近诸多挑战，如技巧过问大、品牌知名度和调性需提高等。

要知谈，超豪华汽车对品类革命与运营款式条目极高。糟践者需求特有且圭臬高，既追求彰显身份的个性化设想，又对新技巧采纳度高，比如劳斯莱斯客户可定制内饰，保时捷Taycan搭载了先进的智能系统。何况市集竞争强烈，品牌繁多，如劳斯莱斯、兰博基尼等，新兴势力也带来冲击，促使品牌不休革命。

另外，高端豪华车型对于技巧研发与制造条目也极高，需追求高性能高品性，会通新技巧。品牌形象与价值爱护难度大，需均衡传承与革命，全场地塑造高端形象。资本与利润均衡难度大，研发过问高，小批量坐蓐导致单元资本高，如长城新超豪车品牌靠近品性、资本、效用均衡的挑战。

从长城汽车推出这一全新超豪华品牌不错看出，公司闭塞了以往在子品牌中仅领受里面任命的旧例，创始性地成立了董事长这一重要职位，何况由魏建军切身把关，这一举措充分彰显了长城汽车对该新品牌的极高心疼进程。

无人不晓，魏建军是一个爱车的东谈主，他每周王人会参加车辆评审，每个月王人会对整车造型、性能等各个细节进行复盘雅致。这一民风他坚执了34年，若是说哪一个车企董事长会把80%至90%的元气心灵放在汽车上，魏建军可能是唯独的一个。

固然他从上世纪70年代运转赛车，80年代运转造车，并逐步成为中国SUV、皮卡、越野车的教导者，但对于豪华车型的发展，大略这照旧他第一次涉足。魏建军在直播中也说起我方购买过多款豪车，何况之前他被东谈主拍到驾驶劳斯莱斯库里南，这也看得出他切身下场体验对标车型，而这对于后期开垦与标定具有很高意旨。

天然，涉足豪华车型也并不是未必，其实这个超豪华车表情早在2021年便已运转酝酿扣问。

就在这一年，长城汽车的高端越野品牌坦克才刚刚从哈弗品牌中孤立出来。在长城汽车集团的全体政策布局中，该超豪车品牌肩负着成为高精尖技巧历练田的重负，将主作念混动等新能源家具，车型接洽中可能包括超跑、轿车等，从政策层面探索新的发展标的，接力于于打造出号称“汽车行业的天花板车型”，引颈行业潮水，缔造新的标杆。

据讨论报谈，知情东谈主士指出，魏建军将深度参与超豪车品牌的车型界说及工程开垦等中枢圭表，在一些重要细节的对标和技巧攻关历程中，他也将领悟着举足轻重的作用。

技巧繁多，怎样用长城“火器库”打造豪华？

一直以来，长城汽车王人是历久方针的顽强践行者。固然一方面苦守着“智能化+越野”的政策标的，并顽强不移地朝着这一接洽迈进，但另一方面，其还遥远苦守技巧发展的道路，执续不休地夯实技巧进化的护城河，这使得长城汽车的家具竞争力赢得了极大的提高。

现时对于自主品牌的高端豪华车型，除了少数领受增程和插混专用发动机外，其余大部分王人领受纯电机驱动。而放眼当下，似乎唯独长城汽车还在高功发动机技巧方面进行着深耕，并领有了自主常识产权和中枢技巧，再加上底盘与车身，以此构建起了一套无缺的自主研发体系，而这些技巧也成为了发展超豪华车型的有劲背书。

据讨论音尘，长城汽车筹画为其超豪华品牌配备自研的4.0T V8发动机。一般而言，搭载此类排量发动机的车型多为售价超百万元的超豪华汽车。为打造该超豪华品牌，长城超豪车BG已引入多位来自欧洲豪华品牌的发动机设想与调校大师。该款发动机预测将于本年二季度崇拜发布。

在超豪华品牌的运营策略上，长城汽车董事长魏建军提议“高品性、小批量”的理念，即在家具界说、开垦、制造、销售等全圭表，将更多地愚弄革命材料与高技术材料，同期对仿真及坐蓐的精度提议更高条目。

固然对于这台发动机的具体信息还未知道，但大多量东谈主臆测其首乘车型可能会是坦克800，毕竟为其配备大排量涡轮增压发动机，能够带来出色的能源性能和越野性能，使车辆在千般复杂路况下王人能展现出强盛的通过智力和超卓的驾驶体验。

在技巧与性能方面，长城汽车现已具备坐蓐达喀尔越野拉力赛级别能源和传动中枢零部件的智力，笼罩各个等第的需求。其自研的AT变速器，统统能够得志达喀尔拉力赛的使用需求，这也代表着能得志任何场景的需求，为全新4.0T V8发动机的性能提供了有劲的技巧解救，使其在能源输出、传动效用等方面王人有着出色的进展，能够为驾驶者带来澎湃的能源和流通的驾驶感受。

不仅如斯，对于这款新车，挑升想的是，在旧年的2月份，就显裸露长城汽车将筹备自建直营店并筹画推出全新品牌ZX（代号），而其首款车型在外不雅设想上车头浩繁，全体造型优雅且裕如阵容。何况其中最值得把稳的是，其翼子板和车门部分领受了特有的L型讳饰，预测这款新车的车长将达到5500毫米傍边，或非凡迈巴赫S级的5470毫米，险些与劳斯莱斯古想特的5546毫米颠倒。而若是这款新车将成为一台豪华超跑的话，那其性能大略将会成为同级别最“顶”的存在。

另外，在建立方面，虽依然莫得具体信息知道，但从最近公布的最新专利来看，其最新的AR HUD赛谈专利大略也会上车。从专利本色来看，其不错在赛谈上把援手线投影在AR HUD上，而法拉利也在旧年恳求了访佛功能的专利。这么不仅能让车手领有统共操作的瞎想线参考，还为自动驾驶赛谈提供了算法基础。

除此除外，笔者还发现了长城也公布了后轮转向方面的专利，而这对于5米多长的车身来说，不错进一步减少其转弯半径，增强转向的灵敏度。何况加之长城汽车早有的线控底盘技巧，其在车辆的驾驶体验方面，将会有着“划期间”的进展。

天然，长城汽车在技巧方面的“库存”还好多，为新车建立提供了无尽可能。其技巧实力之浑厚，仿佛随时王人能“捅破”建立的天花板，让新车的建立高度难以预估，令东谈主充满期待。

写在临了

详细来看，现时中国汽车的发展标的呈现多元化。新能源汽车发展迅猛，繁多厂商借助电机与电板技巧的朝上打造车型，向超豪华限度进军，体现了对新能源豪华化的积极探索。

长城汽车在这个行业中融为一体，领有丰富的内燃机技巧积攒，大排量内燃机的研发与坐蓐教会丰富，具有特有上风。内燃机的保值性、稀缺性以及所蕴含的心境价值，如特有能源感受、机械好意思感、传统魔力等，是新能源汽车难以替代的。若是长城能够充分领悟这一上风，将得志糟践者千般化的购车需求。

此外，长城对家具高度执着，具有强烈的攀扯感，这是其技巧革命的进击能源源流。长城追求极致品性，从设想到坐蓐制造的各个圭表王人悉力作念到最佳，以得志糟践者对高品性汽车的期待。

长城品牌超豪车BG的出现开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，在豪华建立、性能进展、智能科技等方面展现了长城最新的技巧效用和对高端汽车市集的深切相识，从而进一步提高了长城品牌在汽车行业的竞争力和影响力。非凡是近期长城还注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标，预示着新车可能与长城关口讨论。至于新车将以奈何的称号落地，咱们拭目而待。

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