在汽车行业竞争日益利弊且不断变革确当下，极氪与领克的同一成为了备受闪耀的焦点事件。自官宣同一 25 天后，已渐渐展现出多方面的进展与长远影响。

从业务层面来看，极氪的智能驾驶部门已入部下手为领克来岁改款车型研发智能驾驶，与极氪自己的智驾名目平行股东。与此同期，供应链和财务方面也在尝试同一与精简，这一系列动作旨在优化资源配置，提高举座运营后果。不外，当今家具、研发等其他部门的组织架构尚未出现较大变动，娇傲出同一经过的复杂性与渐进性。据极氪智能驾驶业务东谈主士裸露，早在官宣前一个多月，极氪里面就已收到领克智驾名目需求，如今职工在不同名目间通常切换，服务量极为满盈。

事实上，早在本年上半年，祥瑞高层就已运转筹商多品牌同一事宜。彼时，各品牌虽已发展至一定阶段，领有各自的用户群体和品牌知名度，但品牌和会面对重大挑战。每个品牌齐具有显著的个性特色，如安在保留其专有性的同期兑现协同发展，成为亟待处理的远程。

靴子最终在 11 月 14 日落地，沃尔沃汽车将抓有的领克 30% 股份出售给极氪，祥瑞集团也转让其 20% 领克股份给极氪，并通过增资使极氪最终控股领克 51% 股份，领克自此成为极氪旗下子品牌，两大品牌厚爱开启同一之旅。12 月 3 日，极氪官宣政策整合后新公司称呼为“极氪科技集团”，不外其主体公司“浙江极氪智能科技有限公司”未发生变化，仅仅业务领域涵盖极氪汽车与领克汽车双品牌。

极氪 CEO 安灵敏在祥瑞三季度财报会上进展了同一念念路，即在市集上保抓双品牌颓唐性，于期间层面兑现最大化协同，在家具计较上加以分袂。举例，智能座舱方面，硬件、底软和中间件保抓一致，而哄骗层领克保留魅族 OS，极氪保留极氪 OS。车型定位上，极氪聚焦中大型车销售，领克侧重中微型车；动力体式方面，领克微型车主打纯电，中型车聚焦混动，极氪则在中型车以纯电为主，大型车侧重混动。这种布局旨在幸免里面竞争，充分阐扬双品牌上风，兑现资源互补。

从职工角度而言，同一带来了新的机遇与挑战。如极氪智能座舱硬件部门职工示意，尽管当今东谈主员架构和名目尚未有显赫变化，但同一使名目加多、服务满盈，在一定进程上缩小了潜在裁人风险。此前极氪服务负荷本就较高，若无新业务注入，可能面对东谈主员精简。

祥瑞弥远实践扩展政策，自 2007 年发布《宁波宣言》后，不断拓展品牌领土。2010 年对沃尔沃的收购号称经典，那时沃尔沃虽面对高额吃亏与债务，但祥瑞看中其圆善的汽车产业链体系。经过多年致力，沃尔沃于 2016 年景功扭亏为盈，这次收购也为祥瑞带来丰厚讲演，两边共同打造的 CMA 基础模块架组成为祥瑞紧迫平台，复旧广博车型树立。

2016 年领克品牌创立，旨在与结伴车企竞争，其巅峰时分年销量达 22.05 万辆（2021 年），是自主品牌冲高的典范。尔后祥瑞抓续并购宝腾、路易斯，入股戴姆勒、收购好意思国太力遨游汽车等，多品牌政策使其在 2017 - 2020 年稳坐“自主一哥”宝座。

但是，多品牌政策在带来市集份额扩展和翻新机遇的同期，也激发了资源重叠与内讧问题。祥瑞旗下各品牌研发戎行各行其是，往往出现重叠树立时局，如总院与子品牌树立疏浚功能或部件。极氪与领克也不例外，二者渊源深厚，极氪前身是领克电动汽车业绩群，早期诡计团队在欧洲同处一层。虽初期家具有较着区隔，但跟着领克推出纯电车型 Z10 且与极氪 001 售价重合，部分车型诡计言语一样，如 2022 款领克 03 与极氪 001 前脸一样，导致品牌间相互影响，不利于集团举座发展。

本年 9 月朔利发布《台州宣言》，中枢聚焦祥瑞集团，随后开启一系列同一动作，9 月几何并入星河，10 月朔利收购宁波乘用车，11 月极氪与领克同一。在祥瑞汽车控股有限公司行政总裁桂生悦看来，当下是极氪与领克同一的最好时机。领克欧洲业务吃亏致其估值处于历史低点，但国内业务向好且正转型，极氪则发展势头苍劲，升值空间重大。此外，祥瑞与沃尔沃互助需政策退换，沃尔沃行动领克股东已完成阶段性服务。

极氪与领克同一后，按照极氪的计较，在 2026 年底，祥瑞控股死力于将极氪、领克打形成为年产销 100 万量级的公共非常高端豪华新动力汽车集团。而达成 100 万辆销量指标，比亚迪、特斯拉、理想分别用了 13 年、12 年和 4 年 10 个月，极氪与领克面对着不小的挑战，但也充满机遇。

极氪与领克同一的平正显赫。一方面可甩掉同行竞争，使双品牌在定位和销售渠谈上相互补充，提高家具组合竞争力；另一方面，通过协同研发可缩小干预 10% - 20%，借助供应链领域化效应缩小 BOM 资本 5% - 8%。

不啻祥瑞，上汽旗下飞凡和智己汽车研发团队也传出整合音讯并入上汽征询院。这标明在汽车行业平台化趋势下开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，大型汽车集团纷纷通过同一、聚焦来提高研发和供应链后果。但是，如安在平台化基础上兼顾高端品牌个性化需求，还是集团治理者需深入念念考的重要命题。汽车行业正处于深度变革期，极氪与领克的同一仅仅祥瑞政策转型的紧迫一步，自后续发展及对行业容貌的影响值得抓续宽恕。

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