飞驰甫于 2025 年 3 月 14 日带来大改款 CLA 车系，首度搭载全新 MMA 模块化平台，并提供 48V 轻油电能源与纯电车型遴荐。而跟着大改款 CLA 车系的推出，飞驰也证据了昔时新世代居品编成及发展标的，其中较大的变动，即在于飞驰暗示现行 A-Class 车系将不会推出下一代车型。

事实上，对于现行 A-Class 车系将不会有下一代车型的听说，自 2022 年便驱动传出，但直到大改款 CLA 车系推出后，飞驰才证据了这个音信的委果性，且除了 A-Class 掀背车型外，包含 A-Class Sedan 轿车、以及与 A-Class 车系有着浓厚血缘联系的 B-Class 车系，王人将不会推出下一代车型。

A-Class 车系的掀背设定虽在欧洲市集上相配受到接待，但 飞驰 暗示其昔时推出车款仍防备在大家市集的喜好及需求，且必须简化现今过于复杂的初学居品设定，昔时瞻望将现存 7 款车系简化为 4 款车系，而凭据原厂的新车商酌，除了现已发表的大改款 CLA 车系外，昔时也将追加 CLA Shooting Brake 旅行车款遴荐。

此外，飞驰也证据推出新一代 GLA 及 GLB 车系，且不时大改款 CLA 车系的 MMA 模块化平台及油电双线架构，昔时 EQA 及 EQB 车系也将并入新一代 GLA 及 GLB 车系，而不再领有寂寥的车型称号及专属车型设定。而瞻望在 2026 年推出的全新初学 g-Class 车系开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，则瞻望将不会遴选 MMA 模块化平台打造，主要原因在于 MMA 架构将收敛其新车越野智力设置的可能性。

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