25/03/06

导语

能摸到 30 万辆月销量的，也唯一比亚迪和上汽了。

作家丨李念念佳

责编丨李念念佳

剪辑丨严旭霞

春节事后，跟着各地区以旧换新政策逐渐发布，车市进入节后回暖周期，各大车企即是在这一配景下发布了 2 月的销量推崇。

四肢国内汽车龙头之一的上汽集团，也在此配景下公布了 2 月的销量成绩单。从官方公布的数据来看，上汽集团 2 月份整车批售 29.5 万辆，同比增长 41.9%；1-2 月累计批售 55.9 万辆，同比增长 23.5%。而从末端请托来看，1-2 月上汽集团则累计请托 65.9 万辆。

合座上，前 2 个月上汽集团的产销回升向好势头进一步巩固，包括上汽内行、上汽通用和上汽通用五菱构成的搭伙三驾马车，合座推崇回暖；上汽乘用车也在大乘用车板块整合和外洋推崇的助力下推动了合座增长，而要说到最亮眼的，无疑如故新动力车和外洋商场推崇。

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  搭伙板块推崇松懈

具体看来，搭伙子公司销量也出现一定进度上的分化，推崇为上汽内行稳住商场、上汽通用回暖、五菱依然领跑。

领先是上汽内行。2 月，上汽内行销量为 6.3 万辆，比拟旧年同时确凿捏平。

咱们皆知谈，面前传统燃油车商场需求疲软及搭伙品牌转型压力，压得许多车企皆喘不外气，但上汽内行的推崇可以用"松懈"一词来描写，岂论商场变化多大，上汽内行总能以还可以的推崇来作念出还击。

而在 2 月的推崇中，最大的亮点在于全新途不雅 L Pro 和帕萨特 Pro 两款新车，在它们的率领下，2 月途不雅家眷完结销售超 1 万辆、帕萨特家眷销量近 1.6 万辆，进一步巩固了各自细分商场第一梯队的杰出地位。不仅如斯，在传统紧凑级商场，朗逸家眷售出近 1.9 万辆，途岳新锐则延续了 1 月份的势头完结销量近 1 万辆。

另外，上汽奥迪方面，2 月完结请托近 2 千辆，同比增长 53.3%。其中，上汽奥迪 A7 L 同比增长 166.9%。

不难发现，在 2 月份上汽内行合座销量中，燃油车占据了杰出地位——事实上，1 月份上汽内行就仍是在国内燃油车商场赢得了近 10% 的商场份额，2 月份这个数据只会更高。这意味着，天然燃油车商地方座份额下滑，但上汽内行的推崇则绝顶沉稳。

另一个子板块上汽通用也在这个 2 月出现销量回暖，天然单月销量唯一 3.2 万辆，但研究到旧年同时更低的基数，也出现了同比 133.6% 的增幅。显着，这主要收货于新动力车型布局及"一口价"的策略转化。

尤其是"一口价"，仍是成为上汽通用乃至搭伙品牌价钱体系垮塌时期下的阶段性生计样本。

旧年，在"一口价"的助力下，上汽通用 12 月销量环比增长 9.4%，创畴昔月销新高，并完结环比六连涨，畴昔累计销量达 67.3 万辆。其中，别克昂科威家眷 12 月销量冲破 2 万辆；别克 GL8 家眷 2024 年冲破 10 万辆；2024 年新动力车销量达 10.5 万辆，同比增长 56%。

本年 2 月底，别克品牌带来了包括君威全新一口价 10.69 万元起售在内的多款车型的优惠政策，这将有契机为后续上汽通用的回暖带来推力。

反不雅一直以来皆是上汽集团里面销量冠军的上汽通用五菱，依然凭借 2 月销量 12.8 万辆的成绩完结集团里面领跑。至于五菱保捏竞争力的原因，无外乎袖珍电动车宏光 MINI EV 的捏续热销，重复外洋商场的孝敬。

其中，宏光 MINIEV 家眷 2 月销量 2.2 万辆，同比增长 74.4%；五菱缤果家眷 2 月销量 1.3 万辆，同比增长 66.3%；五菱星光家眷 2 月销量 3432 辆。

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竞争的中枢变量

此外，上汽乘用车 2 月销量 4.6 万辆，同比增长 38.5%。自旧年 11 月以来，上汽加速鼓励全面深入矫正各项举措，重组"大乘用车板块"并初见收效。在这其中，自主板块通过新动力与燃油车双线发力，尤其是 MG 品牌在欧洲商场的推崇，推动了合座增长。

另外，上汽大通销售 1.6 万辆，同比增长 30.8%；智己汽车销量 1135 辆，同比下滑 43.3%。其中，四肢高端新动力品牌的智己，如今面对商场竞争加重及家具线转化的压力，但旧年全年的累计销量仍同比增长。而本年要是想无间保捏增长，行将下放的增程家具至关紧迫。

新动力车推崇上，2 月上汽新动力车销售 8.6 万辆，同比增长 41.3%；1-2 月，累计销售 14.7 万辆，同比增长 17.5%。

连年来，上汽集团的新动力策略收效显赫，新动力车型销量占比捏续提高。2024 年，上汽新动力车销量达 123.4 万辆，同比增长 9.9%。2025 年 2 月，新动力车销量占总销量近三成，泄露其电动化转型加速。举例，五菱袖珍电动车通过本钱上风和精确定位霸占商场，而智己品牌则通落后刻升级提高竞争力。

外洋方面，上汽外洋 2 月销售 6.8 万辆，同比增长 18.4%；1-2 月累销 13.7 万辆，同比增长 12.6%。MG 在欧洲的冲破和印尼基地的产能开释，成为上汽全球化布局的紧迫赞成。

现在，上汽在新动力范围的布局、高端品牌智己汽车及全球化策略，为其捏续增长奠定了基础。相干词，如安在燃油车利润下滑和新动力参加加大的均衡中完结盈利诱惑，将成为紧迫挑战。此外，子公司的协同效应和智能化时刻落地，也将成为上汽不才一阶段竞争的中枢变量。

李念念佳

反香菜定约头目、公社一楼雅座长期霸占者

THE END

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